今天在後台有看到客（kè）戶搜索湖北（běi）加油機卷盤配件廠，進來我司（sī）官網，既然大家這麽（me）關心，小編得分享下。首先來介紹下加油機卷盤吧！說（shuō）到加油機卷盤（pán），可能很多人還是很陌生，說的簡（jiǎn）單些，就是給加油機輸送油的卷盤，應用於相對距離遠的油（yóu）品偉輸。卷（juàn）盤有彈簧驅動的重（chóng）型卷盤，它是一種專門針對（duì）長距離設計（jì）的產品。加（jiā）油機卷（juàn）盤一般采用表麵（miàn）靜電噴塑，模具衝壓（yā）鋼結構工藝，全碳鋼結構，雙側軸承，順滑省（shěng）力。卷盤有良（liáng）好的剛性保持不易變形，增加其穩定性，自鎖（suǒ）緊固性，使用更持久。加油卷盤減（jiǎn）輕（qīng）了（le）工作人員的工作強（qiáng）度，減（jiǎn）少了安全隱患，為車輛加油提供方便安全可靠的手段（duàn）。

HI，今天（tiān）給大家分享海底閥，那麽問題來了，化工車和油罐車上用（yòng）的（de）海（hǎi）底閥是（shì）一樣的嗎？帶著這個問題，我們（men）一起來學習。海底閥又稱為緊急切斷閥，主要安裝在罐車底（dǐ）部，主密封處（chù）於罐體內部，當管道或閥門發生（shēng）意外斷（duàn）裂破損，可使（shǐ）罐體仍（réng）保（bǎo）持密（mì）封，避免罐內液體泄漏（lòu），提高運輸安全（quán）性和可靠性。主體（tǐ）有鋁（lǚ）合金、碳鋼（gāng）和不鏽鋼材質，其結構簡單，經久耐用。 鋁合金材（cái）質海底閥適用於輕質（zhì）燃油（油罐車），不鏽鋼材質海底閥，適用於化工原料（化工（gōng）車），當然也不能一概而論，像（xiàng）襯塑氣（qì）動海底閥（fá）適用於（yú）裝載像硫酸、鹽酸、硝酸這樣的帶有（yǒu）腐蝕性液體，如果是裝濃硫（liú）酸的話，就需（xū）要用到專用海底閥，主體采用的是碳鋼WCB材質，是濃硫酸專用氣動海底閥。要說用什麽海底閥，主要還是看裝載介質，有些特殊的（de）腐蝕品（pǐn）液體，就需專用。

Hi，今天給大家（jiā）介紹一款12噸的（de）加油車，底盤配東風天錦排半駕駛室，帶空（kōng）調，原裝危貨底（dǐ）盤（pán），6噸前橋，9噸後橋，295/80R22.5真空胎，東風6檔變速箱，ISB190 50國五康明斯190馬力發動機，前盤製動，ABS，限速裝置。 12噸的加油車上裝部分呢，罐體公告容積為13.8立方米，汽油介（jiè）質，罐體采用（yòng）Q235優國標5mm碳鋼板材一次卷壓成（chéng）型，無縫成（chéng）型。罐體（tǐ）內均設有多道防波隔（gé）板，采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩、車輛運載安全平穩等特點（diǎn）。帶全套歐標（歐標（biāo）罐口、海底閥、下裝油口（kǒu）、油氣回收、防溢流探杆探座及靜電插座）

油罐車上（shàng）行駛高速是很平常的事情,不過由於油罐（guàn）車是危（wēi）險品車輛（liàng），好（hǎo）多高速路段禁（jìn）止（zhǐ）油罐車通行。如果行駛途中突然發（fā）現快沒油了,應該（gāi）怎樣去自救呢（ne）？ 　　當發現加油車郵箱內沒有有油了要保（bǎo）持高擋位 盡快下高速，尋找ZUI近的加油站加油。盡（jìn）量保持勻速行駛，向普通私家車保（bǎo）持80至（zhì）100公裏省（shěng）油，但是油（yóu）罐車裝有限速裝置（zhì），ZUI高時速不超過（guò）80Km/H,根據油罐車老司機的反饋，小型油罐（guàn）車車速在70Km/H還是（shì）很省油的。

油罐（guàn）車的潤滑係統就是發動機的機油和機油濾（lǜ）芯等部件。機（jī）油和機油濾芯（xīn）需要定期（qī）保養更換。那麽我們應該如何保養潤滑係統呢，請看如下： 機油（yóu）的檢查：首先（xiān）應將加（jiā）油車停放在平坦的地方，然後（hòu）將加油車發動機熄火幾分（fèn）鍾。等加油車（chē）平穩後先抽出機油尺，用幹淨（jìng）棉紗擦淨再縮回，然後抽出（chū），查看油麵高度是（shì）否符合機油尺上的（de）標準刻（kè）度，如在中線以（yǐ）下說明不足，應積極添加或者更換。

歐標人孔蓋安裝於槽車油罐頂部，具（jù）有呼吸和緊急排氣功能，內呼吸閥使油罐在運油過（guò）程中內部（bù）壓力與（yǔ）外部壓力保持平衡。緊急排（pái）氣裝置在罐內急劇升高的情況下，會（huì）自動跳（tiào）開，釋放內部（bù）壓力，即使在油罐車（chē）發生意外的狀況下，內呼吸閥的（de）防溢（yì）流裝置依然保持密封，防止事故的發生。

車載加油機即使（shǐ）每隔一（yī）段時間維護檢修，但是如果使（shǐ）用不當，還是會出現計量不準的情（qíng）況，有人因（yīn）或是機械本身因素，都可能（néng）導致這種（zhǒng）問題發生。 人因，JJG443-2006規定（dìng）燃油加油機zui大允許誤（wù）差為±0.3%，在（zài）檢定過程中檢定人員對誤差的控製尺度（dù）不同，有時會將誤差（chà）控製（zhì）在zui大允許誤差上下限。若加油機穩定性不好，控製在上下限的加油機很（hěn）可能不到檢定周期就已（yǐ）經（jīng）超差（chà）。